El ecosistema Aerum se presenta al espacio crypto con una plataforma para la disrupción del sector. En sí mismo, se asemeja a los cada vez más comunes hubs. Un hub es un espacio (virtual o físico) donde los emprendedores se unen creando sinergias. Su influencia es a veces tan grande que se transforman con el fin de optimizar el modelo habitual del sector; se puede ver tanto en su remodelación completa como en las réplicas digitales. Esto crea nuevos paradigmas en los sectores tradicionales y abre la puerta a nuevos sectores debido a la gran innovación que aporta el trabajo comunitario. Se puede decir que en la mayoría de los casos ofrece una variedad de opciones. Y puede convertirse en un punto de inflexión para las empresas con grandes posibilidades de desaparecer debido a la obsolescencia de su servicio.

La propuesta de lanzamiento consiste en proporcionar una infraestructura completa para las aplicaciones financieras sin permiso (con participación libre). Estas aplicaciones pueden servir a una economía descentralizada, con transacciones gratuitas en tiempo real para los consumidores. Al mismo tiempo, el documento técnico habla de «una escalabilidad casi ilimitada».

Se ha corroborado en los últimos años que la escalabilidad es un problema a largo plazo para los momentos de máxima participación en la red. Aerum ofrece una plataforma de servicios lista para lanzar mercados financieros, mercados de predicción, ecosistemas de juego a través de su oferta única de tokens, y más detalles aún sin revelar. Sin embargo, Aerum planea convertirse en la plataforma número uno basada en Ethereum. No es un reto fácil y requerirá que todos los miembros del equipo den lo mejor de sí mismos.

La previsión descrita por el proyecto dice que sus participantes pueden lograr una escalabilidad virtualmente ilimitada. Esto se lograría mediante la construcción de redes de cadenas laterales descentralizadas. Todo ello se debe al alto rendimiento de Aerum y a los bajos costes, tanto del ecosistema para la creación o emisión de mercados, como de la utilización actual para los usuarios.

El objetivo de Aerum no es competir con Ethereum, el gigante que ocupa el puesto número 2 en Coinmarketcap. En un enfoque diferente a la competencia, la premisa es complementar a Ethereum como una plataforma dApp de alto rendimiento con una gestión descentralizada, en lugar de una cadena lateral Plasma de un solo operador. Es decir, una simbiosis en el campo de la creación de mercados y casos de uso descentralizados.

Desde que el mercado de las criptomonedas comenzó a declinar gradualmente, la lista de competidores de Ethereum sigue creciendo. Sin embargo, este enfoque de complementariedad preserva el espíritu competitivo a la vez que crea sinergias entre las plataformas. La hoja de ruta de Aerum incluye la creación de un DEX de cadenas transversales de alto rendimiento. Así que las opciones de interoperar son una realidad. Otro aspecto llamativo es la creación de un protocolo de pago de tokens de cadena cruzada. Sin duda, un proyecto a tener en cuenta. Hay que decir que el equipo de Aerum no ha dudado en tener en cuenta los intercambios atómicos.

A lo largo de 2018, la demanda de los inversores combinada con un mercado bajista fue una bomba de relojería para las ICOs. Se notaba en la actividad y en los volúmenes. Un pequeño porcentaje de los proyectos iniciados en el primer semestre de 2018 revela que la corrección caló hondo en cada área del sector. En el modelo ICO de Aerum se aprecia una división por fases o etapas. Durante estas fases, los incentivos para participar como pioneros se reducen gradualmente. En el momento de la creación del artículo se calculan 4.122.639 dólares de inversión en tokens XRM (Erc20), superando con comodidad los tres millones de euros de Soft Cap (mínimo requerido para continuar con normalidad).

El proceso, que hace semanas superó el ecuador de la fase inicial de venta, presenta unas cifras envidiables. El total de las fases iniciales de adquisición es de 12 (de las cuales 9 han finalizado). La etapa final cierra la ICO a un precio de 0,4 ETH por 1000 XRM. No es de extrañar que acabe llegando a la Hard Cap (máxima recaudación). Compartimos aquí una tabla de bonos disponibles para recompensar las grandes inversiones:

1. Al obtener tokens por valor de más de 500 $, +5% de bonificación.

2. Al comprar más de 1.000 $ en tokens, +10% de bonificación.

3. Al adquirir más de 5.000 $ en tokens, +15% de bonificación.

4. Si se compran tokens por valor de más de $ 10.000 $, +20% en bonificaciones.

5. Al comprar más de 20.000 $ en tokens, +25% de bonus.

6. Si se invierten más de 50.000 $, la bonificación es negociable.

Hasta la fecha, cada objetivo se ha cumplido rigurosamente dentro del plazo estipulado. El token se puede comprar en dos casas de cambio de buena reputación: Latoken y ExMarkets. En los próximos días, el lanzamiento de la red mainnet será una realidad, incluyendo las implementaciones que se mencionan a continuación:

·         Mecanismo de consenso dxPoS Ortus v1.0.0.0. Implementación del primer paso.

·         Nodos delegados.

·         Servidores para puertas de enlace transaccionales.

·         Cartera móvil y web.

·         Análisis de la blockchain y herramientas estadísticas.

El sistema descrito en el documento técnico facilita la transferencia de tokens en un entorno seguro (incluidos los intercambios atómicos dentro y fuera de la cadena). Por lo tanto, un algoritmo de consenso altamente descentralizado, intercambio de tokens descentralizado, kit de herramientas de integración de software (completamente desarrollado para usuarios / comerciantes), aplicaciones descentralizadas (dApps), mercado y varios proveedores de liquidez. Un servicio completo que dará mucho de qué hablar. Con Aerum, cualquier empresa puede construir una solución de cadena de bloques fiable, escalable y descentralizada de forma rápida y sencilla.

En la segunda parte del año se estima que se habrá alcanzado la tercera implementación de Ortus (versión Ortus 1.3.0). Con la tercera implementación, la función que ha parecido más interesante es la integrada, PetalChains. En definitiva, una solución llave en mano de escalado único para Aerum. Este tipo de escalado permite a los delegados lanzar cadenas diseñadas para escalar aún más. Después de dicha escalada, el rendimiento de las aplicaciones aumenta considerablemente, hasta alcanzar cifras cercanas a las 100.000 transacciones por segundo.

La carta de presentación destaca por la claridad de su enfoque

Aerum proporciona un ecosistema completo diseñado para satisfacer el crecimiento de las próximas oleadas de adopción. El uso de Aerum PetalChains, una solución de escalado multi-cadena en combinación con intercambios atómicos, garantiza mejoras revolucionarias en comparación con las transacciones en la red de Ethereum. Por razones técnicas y éticas, para gran parte del sector es vital mantener las interacciones financieras P2P. Es una sorpresa la elección de la configuración, con transacciones libres en tiempo real, construyendo una plataforma altamente descentralizada. El protocolo de contrato inteligente está optimizado para la tokenización y la confianza financiera.

- Aerum es una plataforma descentralizada que permite a las pequeñas y medianas empresas construir soluciones FinTech, tokenizar sus economías y programas de recompensa, permitiendo los mercados P2P.

- El equipo de Aerum ha desarrollado un protocolo de cadena de bloques que ofrece transacciones gratuitas al consumidor en tiempo real, proporcionando a los participantes del negocio un rendimiento estable y un elevado procesamiento (más de 800 transacciones por segundo medidas), creando así sistemas fiables.

- Aerum ha desarrollado un protocolo de consenso de prueba de aceptación de cadena cruzada con un modelo económico construido para incentivar a los propietarios de aplicaciones empresariales a convertirse en validadores en la red y obtener acceso a la ejecución de transacciones gratuitas para subsidiar los costes de transacción para sus clientes.

- El protocolo Aerum está gobernado y alimentado por el token XRM, según el estándar ERC20, el cual se utiliza para replantear la red a través de los contratos inteligentes de gobernanza de Aerum en la red principal de Ethereum. Hay mil millones de tokens XRM acuñados y no se pueden crear más.

- Aerum lanzará el 20 de marzo de 2019 una cadena de bloques Aerum Ortus 1.0 con sus socios seleccionados con el firme objetivo de implementar una primera actualización del protocolo antes de lo previsto, a finales de abril de 2019, que añadirá importantes elementos clave al protocolo Ortus 1.1 de la red principal, como por ejemplo: masternodos, protocolo Aerum Hearbeat, Aerum TrueChain (nothing at stake/prevención de ataques de bifurcación) e instalación de recompensa por participación (stake reward).

- El lanzamiento del stake reward con Ortus 1.1 se cargará con más del 30% de los tokens acuñados, que se distribuirán semanalmente a todos los participantes de la red, según el principio de prorrateo, a razón del 0,5% de los tokens restantes por semana, a partir de los 1.500.000 tokens XRM de la primera semana de mayo de 2019.

- Aerum se está preparando para lanzar una empresa B2B de blockchain en la nube centrada en la integración comercial, el mantenimiento y el suministro de servicios SLA blockchain a los participantes del negocio para acelerar la adopción del caso de negocio real, comenzando con su ya impresionante cartera de socios.

- Aerum token XRM se ofrece actualmente para comprar en las casas de cambio LATOKEN y Exmarket hasta el 1 de abril de 2019, cuando se pondrá en marcha el comercio completo y se detendrá la oferta de tokens.

Conéctese con Aerum y explore su ecosistema en los siguientes enlaces:

Web - https://aerum.com/en
Documento técnico (whitepaper) - https://aerum.com/en/white-paper
Bitcointalk - https://bitcointalk.org/index.php?topic=5039141.0
Reddit - https://www.reddit.com/r/aerum
Aerum Telegram - https://t.me/aerum_official

Drife.one presenta la plataforma DRIFE, un ecosistema de transporte descentralizado, impulsado por blockchain. El equipo responsable la describe como "la intención de potenciar a los creadores de valor del ecosistema". Obviamente en el emergente sector de los servicios privados de transporte, dichos creadores son: los conductores, viajeros/pasajeros y desarrolladores de la comunidad. DRIFE planea interrumpir el modelo de negocio existente y eliminar a los intermediarios corporativos involucrados en las transacciones. Las plataformas de transporte privado han creado un nuevo paradigma para la industria del sector. Competir por liderar el sector tras su lanzamiento será un reto a observar. Uber sería un ejemplo de gigante contra el que competir. 

A diferencia de la industria de los taxis, el tipo de cliente (nosotros) ha cambiado. El modelo obsoleto actual de taxis ha sido un tema candente en España (todavía en conflicto sin resolver) y muchas otras zonas. Las necesidades básicas pueden no haber cambiado; sin embargo nuestras necesidades puntuales sí. La tecnología ha creado nuevos mercados, nuevas necesidades y por tanto nuevos nichos. Ahora bien, en este marco comparativo los sistemas de taxis tradicionales no han cambiado apenas su modo de operar; al mismo tiempo las alternativas viables han variado el modelo de manera escasa, insuficiente. Primando la centralización del servicio y la rentabilidad. DRIFE se une a una serie de lanzamientos dedicados a resolver éste nuevo escenario global.

Las compañías de taxis reguladas por estados o las autoridades de transporte han evolucionado de manera escasa. Esto ha dificultado las cosas, la escasa adaptación del modelo de negocio en pro de todas las partes es patente. Esto desemboca en diversos problemas, ganancias de ingresos minimizadas bajo presión, conductores sufriendo de políticas laborales estrictas... todo ello añadido a burocracia lenta y costosa de comprobar. Así nos encontramos con varios puntos por revisar que se perpetúan.

Generalmente y como error, se suele dar por sentado que unos pocos pagan el problema. Sin embargo, el problema se socializa y las soluciones no llegan; por tanto la bola de nieve crece y el tiempo sigue pasando. La dejadez puede llevar y lleva a: situaciones de explotación laboral, precaridad en los salarios y empobrecimiento acelerado del servicio. Y vuelta a empezar.

Interrumpir ese ciclo negativo en forma de bucle no es fácil y requiere de gran infraestructura. DRIFE ha orientado todos sus esfuerzos en cambiar la tendencia; en crear un servicio global capaz de generar un escenario disruptivo. Esa es la ventaja de la tecnología Blockchain si se aplica como es debido, descentralizar el poder y la responsabilidad; sin perder la confianza.

En la etapa inicial uno de los incentivos introducidos jugará un papel importante. Hoy en día, en muchos escenarios reales los conductores ven como competencia directa a sus propios compañeros. Esto rompe las relaciones comunitarias colaborativas desempoderando a sus integrantes como resultado final. Los conductores, en DRIFE reciben incentivos por introducir a otros conductores en la plataforma; fomentando el crecimiento del servicio.

Al mismo tiempo, genera sinergias de comunidad colaborativa entre los conductores, parte esencial para la creación de valor y consenso. Esto facilita el empoderamiento descentralizado de los mismos, distribuyendo un servicio más escalado. Puesto que el pago por el servicio es p2p, se elimina el intermediario y sus comisiones innecesarias; de nuevo, en favor de todas las partes implicadas cuidando su estabilidad y creación de valor.

Esto redunda por naturaleza en una mejoría del servicio, incluyendo beneficios sociales. Mejores seguros asociados a los vehículos es un caso de beneficio social (para todas las partes), y solo es posible en un escenario en que el conductor pueda permitirse pagarlo. Empoderar al conductor, de nuevo, redunda en mejor servicio y mejor cobertura legal para las partes.

Como bien se apunta en el Libro Blanco de Drife.one, el transporte por carretera es esencialmente un negocio basado en la nube. A diferencia de la industria del taxi tradicional, los éxitos de estas plataformas dependen en gran medida de las experiencias del usuario (UX) y del diseño de la interfaz del usuario (UI). Dos elementos individuales que se soportan el uno al otro en gran medida.

Los conductores y los pasajeros son dos partes esenciales sin la cual no tendría sentido el modelo de negocio. Sin embargo todo funciona gracias al gran trabajo de los desarrolladores; esto completa el círculo. En una consolidada revolución digital, los desarrolladores son vitales para que todo lo que pasa "entre bambalinas" se materializado sin influir en la experiencia final de manera consciente para el usuario. Todo debe funcionar aunque no todos sepan por qué.

Los desarrolladores, en la plataforma DRIFE tienen el potencial de crear instalaciones útiles dentro de la aplicación. Esto sirve para optimizar el ecosistema; y por tanto, también mejorar cuando se requiera las experiencias de conducción. Los desarrolladores también pueden detectar y corregir errores, lamentablemente, el lado de la ecuación de los desarrolladores a menudo se pasa por alto.

En un caso en el que el desarrollo de aplicaciones de desplazamiento/transporte se externaliza, es fácil para los desarrolladores decidir no entrometerse; en ocasiones, una vez cumplidos los plazos y entregado el producto la relación se corta inminentemente. Generalmente el hecho se debe simplemente a la falta de motivación.

El modelo de éste proyecto, ofrece un papel inclusivo, digno y relevante para desarrolladores. Este detalle puede ser un gran punto a favor por parte de DRIFE; ofrecer un modelo inclusivo para todas las partes basado en la visión del largo plazo. 

En el caso del token IEO las etapas de adquisición para inversores tempranos son cuatro. Tras haber completado la primera fase de las cuatro estipuladas (La venta privada), el token IEO se puede adquirir actualmente. En estos instantes se encuentra en su segunda etapa (preventa).

El valor base fijado sin bonos es de $0.25. Aquellos interesados en participar, obtienen un bono del 20% (precio del token IEO durante dicho bono, $0.20/token) durante el periodo restante de la fase 2; la cual termina a principios de marzo, dando paso a la siguiente fase (Venta 1) el día 10 de Marzo. Durante la venta 1 (tercera fase) el periodo de bonificación se reducirá en 5 puntos porcentuales. De esto modo la venta 1 está sujeta a un +15% de bonificación sobre el precio base fijado. Para finalizar, el último periodo de bonificación comienza el 10 de Abril; durante el último periodo (venta 2) la adquisición de tokens estará bonificada con el 10% extra.

Si desea conocer los aspectos del proyecto con mucho más detalle, le invitamos a revisar los documentos públicos sobre el proyecto DRIFE. Puede encontrar información mucho más extensa, como la distribución de los fondos recaudados en el libro blanco (Whitepaper). Estudios de mercado relacionados y todo tipo de detalles en su página web."